1091517 Süspansiyon Yayi BMW 5 | JCS586 TRW
- 535 i · 1996-1998 · 3498 cc · 173 kW / 235 HP · Motor: M62 B35 (358S1)
- 540 i · 1996-2003 · 4398 cc · 210 kW / 286 HP · Motor: M62 B44 (448S1)
- 540 i · 1996-2003 · 4398 cc · 210 kW / 286 HP · Motor: M62 B44 (448S2)
- 535 i · 1998-2003 · 3498 cc · 180 kW / 245 HP · Motor: M62 B35 (358S2)
- 540 i · 1997-2003 · 4398 cc · 210 kW / 286 HP · Motor: M62 B44 (448S1)
- 540 i · 1997-2003 · 4398 cc · 210 kW / 286 HP · Motor: M62 B44 (448S2)
- 730 i, iL · 1994-2001 · 2997 cc · 155 kW / 211 HP · Motor: M60 B30 (308S1)
- 730 i, iL · 1994-1996 · 2997 cc · 160 kW / 218 HP · Motor: M60 B30 (308S1)
- 725 tds · 1996-2001 · 2497 cc · 105 kW / 143 HP · Motor: M51 D25 (256T1)
Teknik Özellikler
| Üretici | TRW |
| Üretici Parça Kodu | TRW JCS586 |
| Parça Tipi | Helezon Yayı |
| Ağırlık [kg] | 3,4 kg |
| Dış yarı çap 1 [mm] | 202 mm |
| Kalınlık/Kuvvet [mm] | 14,5 mm |
| Montaj tarafı | Ön aks |
| Uzunluk [mm] | 407 mm |
Ürün Açıklaması
1091517 Süspansiyon Yayi BMW 5
1091517 Süspansiyon Yayi BMW 5, TRW markasının kataloğunda yer alan helezon yayı ürünüdür. Üretici parça kodu: TRW JCS586.
Helezon yayı, aracın ağırlığını taşıyan ve yol darbelerini emen süspansiyon yayıdır.
Helezon Yayı arızasının tipik belirtileri
- Araç yüksekliğinde düşme/eğiklik
- Kasislerde sert vuruntu
- Kırık yay sesi
TRW (ZF Aftermarket), fren ve direksiyon sistemlerinde dünyanın önde gelen OE üreticilerindendir.
Montaj notu: Yaylar aynı aksta çift olarak değiştirilmelidir.
Bilgiler tedarikçi kataloğundan derlenmiştir; kesin uyumluluğu sipariş öncesinde OEM kodu üzerinden teyit etmenizi öneririz.
Sıkça Sorulan Sorular
Bu helezon yayı aracıma uyar mı?
Aracınızdaki mevcut parçanın kodunu bu ürünün koduyla karşılaştırın: TRW JCS586. Emin değilseniz şase (VIN) numaranızla WhatsApp hattımızdan yazın, birlikte kontrol edelim.
Helezon Yayı değişiminde nelere dikkat etmeliyim?
Yaylar aynı aksta çift olarak değiştirilmelidir.
🚚 Kargo & İade Bilgisi
Müşteri Değerlendirmeleri
Bu ürün için toplam 0 onaylanmış yorum bulunmaktadır.










